Les projets fous de métro et de pont aux Quinconces qui étaient voulus par vos élus ont été abandonnés. Et la justice vient de stopper le projet de grand contournement autoroutier de Bordeaux. Ces succès ont été obtenus à chaque fois grâce à la mobilisation de vos associations et au soutien que vous leur avez apporté.

NON à plus d’embouteillage !

NON à plus de bruit et de pollution !

NON à notre cadre de vie défiguré !

NON à la mort du port de la lune !

Pont prévu : 4 voies pour les voitures, 2 pour les transports collectifs, 2 pour les cyclistes et 2 pour les piétons. Il est prévu pour un trafic local mais aussi national et international : 53000 véhicules, dont 8000 camions, sont "attendus".

Coût estimé : 120 millions d'euros.

Pont-levant gigantesque, presque aussi large que 2 ponts d'Aquitaine côte à côte, et avec 4 piles, chacune haute comme la Cité administrative.

Bordelais bloqués dans les embouteillages, dus d'une part au trafic autoroutier attiré au cœur de la ville (alors qu'il devrait en être écarté), et aux fermetures du pont levant, d'autre part.

Automobilistes et usagers des transports collectifs piégés : impossible de traverser quand le pont sera ouvert pour les bateaux : 1h30 à 3h, presque chaque jour, pendant 5 mois sur 12 ; impossible aussi de mettre en service des lignes de transports en commun régulières et fréquentes.

Bordelais asphyxiés : toujours plus de pollutions. Bruits et gaz d'échappements se répandront obligatoirement tout le long des quais et dans les quartiers environnants.

Panorama du fleuve et la façade des quais défigurés par un pont-levant gigantesque.

Choix irresponsable, contre notre planète, car il contribuera au réchauffement climatique.

Tunnel proposé (comme à Marseille sous le port) : à 2 ou 4 voies, pour un trafic urbain local avec priorité aux transports collectifs. Piétons et cyclistes traverseront la Garonne gratuitement.

Devis : 80 ou 150 Millions d'euros selon gabarit.

Tunnel urbain et discret, interdit aux camions, avec des accès intégrés à la voirie et prévus au delà des quais, pour concilier les croisements des trafic locaux.

C'est la garantie de circuler à tout moment entre les 2 rives, assurant la fluidité des trafics du cœur de l'agglomération, sans fermetures intempestives pour laisser passer des bateaux.

Pour les automobilistes, assurance du trajet le plus court et d'une traversée possible à tout moment.

Pour les usagers des transports en commun, garantie de lignes de bus régulières et fréquentes avec une ligne de ceinture sur les boulevards (c'est déjà la principale ligne du réseau de bus !).

Cadre de vie respecté et valorisé : bruit et pollution sont limités. Priorité aux promenades le long des quais et aux liaisons entre le centre-ville et les quartiers de Bacalan et La Bastide.

Avenir maritime préservé: un tunnel sous le lit du fleuve laisse libre l'accès du Port de la Lune à la croisière, à la plaisance et aux transports fluviaux (commerce, tourisme) : atout économique et touristique.

Sauvegarde d'un patrimoine unique, envié du monde entier, et transmis aux générations futures.

Commission d'enquête :

"Franchissement Bacalan-Bastide",

Communauté Urbaine de BORDEAUX,

Esplanade Charles de Gaulle

33000 BORDEAUX

Je suis contre le pont-levant et pour un tunnel.

Je demande un débat public et contradictoire.

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