La construction du tramway amène un paradoxe: si ce type de transport en commun repose sur un mode d'exploitation moins complexe que celui d'un métro automatique comme le Val, il nécessite des travaux qui s'effectue en totalité au grand jour et avec une proximité constante des lieux de vie, d'habitation et de travail. ("Capitole infos", avril 08, p. 36)

[…] L'APS est parfaitement adaptée à la topographie de la ville. C'est le bon choix. […] Il y a toutefois une période de mise au point qui a clairement été sous-estimée. […]
(Philippe Mellier, président d'Alstom transport, SO, 10/07/04, p. 2-3)

La diversité et la quantité de ces pannes, où l'APS n'est pas toujours concernée, sont encore si nombreuses qu'on est bien toujours dans une période de recherches, laquelle ne veut dire son nom et n'aurait jamais dû concerner l'usager, qui, en tant que contribuable, en fait les frais (Alstom, et le déficit des transports, s'étant vu plus ou moins renflouer par le trésor public).
Mercredi [07/07/04], la Commission européenne a donné le feu vert au plan de sauvetage d'Alstom par l'État.
(Xavier Sota, SO, 09/07/04, p. 2-3:)

Le lancement du dernier tronçon de la B fut à l'image des précédents, avec sa "petite" panne du matin: trois quarts d'heure entre 7h30 et 8h15. François Saglier, chef de la mission tramway, ne s'en est pas ému outre mesure: "Ce n'est pas étonnant, avec les anciens boîtiers. On les aura tous remplacés sur l'ensemble du réseau d'ici fin août." Il n'y en a que… 1000. A raison de vingt ou trente par nuit…
(Willy Dallay, SOD, 04/07/04, p. 19)

[…] la ligne C souffre de problèmes d'altérations de signal. Il est trop faible pour être transmis de coffrets en coffrets. Résultat, ils se mettent hors service et ne distribuent plus d'électricité aux rames du tram. Les ingénieurs ont mis en place une installation provisoire, à savoir un amplificateur de signal, tout en travaillant sur une solution définitive.
[…]
[…] la chaîne d'usine de production de ces précieux éléments est tombée en panne ce week-end, entraînant un retard dans l'approvisionnement […].
(Xavier Sota, SO, 07/07/04, p. 2-4)

En réalité, explique Antoine Picard, le nouveau responsable Alstom à Bordeaux, le banc d'essai par lequel passent tous les coffrets avant d'être posés a connu un dysfonctionnement dont ne s'est pas tout de suite rendu compte le technicien. "Quatre coffrets sont ainsi passés à l'as, dont deux qui ont été installés sur le pont de pierre. […]"
(SO, 25/06/04, p. 2-14)